Hlavné mesto prehralo ďalší súdny spor so zhotoviteľom Dúbravsko-karloveskej električkovej radiály. Mestský súd Bratislava III rozhodol 21. októbra 2026 v prospech konzorcia na čele so spoločnosťou TSS Grade. Mesto si v tomto spore ponechalo približne 813 000 eur ako zmluvnú pokutu za meškanie stavby. Zhotoviteľ dnes s úrokmi z omeškania a trovami konania žiada asi 1,18 milióna eur. Rozsudok nie je právoplatný a magistrát ohlásil odvolanie.
Čo sa vlastne stavalo
Modernizácia trate do Karlovej Vsi a Dúbravky sa začala 22. júna 2019. Robilo ju združenie DK Radiála, v ktorom sú TSS Grade, Metrostav, Swietelsky-Slovakia a ELZA. Stavba stála viac ako 65 miliónov eur s DPH a väčšinu zaplatili eurofondy. Električky sa do Dúbravky vrátili 26. októbra 2020, teda presne pred šiestimi rokmi. Pre ľudí z Dúbravky a Karlovej Vsi je to trať, ktorá funguje a jazdí sa po nej lepšie ako predtým. Problém nie je v koľajniciach, ale v papieroch okolo nich.
Ako vznikla pokuta
Zhotoviteľ nestihol niektoré zmluvné míľniky. Zmluva určovala za každý nedodržaný míľnik pokutu 0,5 percenta z ceny, teda 271 332,93 eura. Mesto preto začiatkom roka 2023 vypočítalo zmluvnú pokutu vo výške viac ako 1 627 997 eur, a keďže ju zhotoviteľ nezaplatil, započítalo ju voči cene diela. Inými slovami, za hotovú prácu nedoplatilo zhruba 1,6 milióna. Zhotoviteľ podal žalobu o doplatenie ceny a v marci 2023 si nárokoval aj úrok 12 percent ročne.
V roku 2024 dal magistrát vec preskúmať. Interná analýza a externý znalecký posudok dospeli k tomu, že časť nárokov zhotoviteľa je oprávnená a preukázateľné meškanie je kratšie, než mesto pôvodne tvrdilo. Mesto preto navrhlo pokutu znížiť zhruba na polovicu a mestské zastupiteľstvo tento postup v septembri 2024 schválilo. Kritika prišla aj od mestských poslancov. Petržalský starosta a mestský poslanec Ján Hrčka povedal, že mesto „neurobilo dostatočne dobré podklady“. Poslanec Juraj Káčer hovoril o slabej koordinácii medzi právnym oddelením a riadením stavby.
Dva spory, dva účty
Prvú polovicu mesto prehralo už v roku 2025 a na jej zaplatenie muselo z rezervného fondu vyčleniť 1,02 milióna eur. Teraz súd prvého stupňa rozhodol aj o druhej polovici, ktorú si mesto ponechalo ako oprávnenú pokutu. Hovorca magistrátu Peter Bubla označil odôvodnenie súdu za „nepresvedčivé“ a podľa neho mesto postupovalo podľa zmluvy a snažilo sa chrániť verejné peniaze. TSS Grade naopak tvrdí, že rozsudok odráža to, že mesto v tejto veci postupovalo neoprávnene.
Koľko to naozaj stojí
Sumu okolo 1,2 milióna eur, ktorá sa objavila v titulkoch, treba čítať pozorne. Jej väčšiu časť tvorí cena za prácu, ktorú zhotoviteľ odviedol a ktorú by mesto zaplatilo tak či tak, keby pokutu neuplatnilo. Skutočnou stratou pre mestský rozpočet sú až úroky z omeškania a trovy konania. Koľko presne to je, sa z verejných informácií zistiť nedá. Mesto ani súd rozdelenie sumy na istinu, úroky a trovy nezverejnili, a to platí aj pre 1,02 milióna eur z roku 2025. Práve toto číslo by Bratislavčania mali poznať, lebo len ono hovorí, koľko spor naozaj stál.
Rozumiem, že mesto má povinnosť pokutovať zhotoviteľa, ktorý mešká. Keby to neurobilo, kritika by bola oprávnená z opačnej strany. Pokuta je však silný nástroj len vtedy, keď stojí na pevných dôkazoch. Keď si ju mesto o rok neskôr samo zníži na polovicu na základe vlastného posudku a potom prehrá aj zvyšok, je to signál, že podklady od začiatku neboli dosť silné.
Trať, ktorá stále nie je skolaudovaná
K sporom patrí aj ďalší fakt. Radiála dodnes nie je celá skolaudovaná. V októbri 2024 bolo skolaudovaných 50 z 80 stavebných objektov a ďalších 30 malo povolenie na predčasné užívanie. Najvyšší kontrolný úrad v novembri 2024 upozornil, že projekt nie je dokončený v súlade so zmluvou o eurofondoch, a ako riziko pre mestský rozpočet uviedol 14,6 milióna eur. Mesto s tým nesúhlasí a odvoláva sa na dve rozhodnutia Úradu pre verejné obstarávanie. Kolaudáciu dnes podľa magistrátu brzdí záväzné stanovisko hygienikov k hluku. Mesto tvrdí, že namiesto požadovaného zníženia o tri decibely namerali pokles o päť až deväť decibelov. Regionálny úrad verejného zdravotníctva odpovedal, že dokumenty dostal až začiatkom októbra a rozhodne po ich preskúmaní.
Čo by sa malo urobiť
Odvolanie je právo mesta a nemusí byť chybou. Pred ním by však mestskí poslanci mali dostať na stôl jednoduché porovnanie: koľko mesto zaplatí, ak spor ukončí teraz, koľko riskuje, ak odvolanie prehrá, a akú má reálnu šancu uspieť. Pri úrokoch, ktoré bežia každý mesiac, to nie je akademická otázka. Rovnako by mal magistrát zverejniť prehľad všetkých sporov s konzorciom DK Radiála, ich sumy rozdelené na istinu, úroky a trovy a ich stav, aby Bratislavčania nemuseli skladať celý obraz z piatich novinových správ.
Do budúcna je ponaučenie jednoduché a platí pre každú samosprávu, aj pre Devínsku. Zmluvné pokuty treba dokladať priebežne, zápismi stavebného dozoru a v stavebnom denníku, nie dopočítavať po skončení stavby. Inak sa pokuta, ktorá mala chrániť verejné peniaze, vráti ako účet s úrokom.
Električka do Dúbravky jazdí šesť rokov. Spor o to, kto koho mal pokutovať, stojí mesto peniaze dodnes.
Zdroje
- TASR cez Teraz.sk, 29. 10. 2026: Bratislava prehrala ďalší spor pri Dúbravsko-karloveskej radiále, teraz.sk
- Bratislavské noviny, 29. 10. 2026: Magistrát prehral ďalší spor pri Dúbravsko-karloveskej radiále, bratislavskenoviny.sk
- Pravda, 29. 10. 2026: V hre je suma skoro 1,2 milióna eur, pravda.sk
- Bratislavak.sk: Bratislava prehrala ďalší súdny spor o električkovú radiálu, bratislavak.sk
- YIM.BA, 29. 10. 2026: Bratislava prehrala jeden zo sporov pri Dúbravsko-karloveskej radiále, yimba.sk
- TASR cez Regióny.sk, 15. 5. 2025: Mesto Bratislava prehralo jeden zo sporov pri Dúbravsko-karloveskej radiále, bratislava.zoznam.sk
- TASR cez Teraz.sk, 13. 10. 2024: Mesto pokračuje v procese kolaudácie Dúbravsko-karloveskej radiály, teraz.sk
- SITA, 8. 11. 2024: Najvyšší kontrolný úrad kritizuje dopravné projekty Bratislavy, sita.sk
- Pravda (TASR), 15. 5. 2025: Bratislava prehrala jeden zo sporov pri Dúbravsko-karloveskej radiále, pravda.sk
- SITA, 13. 11. 2019: Zhotoviteľ karloveskej električkovej trate dostal pokutu (výška pokuty za míľnik), sita.sk
- Titulný obrázok: michalgasparik.sk
