Národná diaľničná spoločnosť v stredu oznámila, že tri kilometre diaľnice D2 pred zjazdom na Stupavu sú opravené, a to o pár dní skôr, ako sa plánovalo. Kolóny od Lamača skončili a úsek je opäť prejazdný v oboch pruhoch. Vodiči, ktorí tadiaľ jazdia každý deň, však hlásia dve veci, ktoré k tomu nesedia. Nová vozovka podľa nich nie je rovnejšia ako tá stará, skôr naopak, a dočasné dopravné značenie zo stavby ostalo stáť ešte dni po tom, čo NDS ohlásila koniec prác.
Čo sa na D2 robilo
Oprava začala v piatok 9. októbra večer. Diaľničiari vymieňali vonkajší jazdný pruh a krajnicu v smere z Bratislavy, medzi 53. a 50. kilometrom, tri asfaltové vrstvy s celkovou hrúbkou 20 centimetrov. Premávka išla v jednom pruhu a pri ranných a poobedných špičkách stáli autá od Lamača. Situáciu zhoršovalo, že od 20. augusta je zavretý aj most na ceste z Devínskej do Stupavy, ktorý opravuje kraj, takže ľudia nemali kadiaľ uhnúť. O tom, prečo sa dve stavby v jednom koridore stretli naraz, som písal v článku Kraj zavrel most, štát rozkopal obchádzku. Primátor Stupavy sa 12. októbra stretol s diaľničiarmi a NDS potom sľúbila posilniť zhotoviteľa a pracovať nonstop, v noci frézovať a cez deň asfaltovať. Pôvodný termín bol sobota 24. októbra, práce sa skončili skôr. To treba uznať. Rýchlosť tu mala zmysel, lebo každý deň v jednom pruhu stál tisíce ľudí čas.
Čo k tomu nesedí
Rýchlosť ale nie je jediné meradlo. Nový asfalt, za ktorý sme zaplatili, má byť lepší ako ten, ktorý nahradil. Ak sa po čerstvo opravenom úseku jazdí horšie ako pred opravou, nie je to vec pocitu, ale kvality, a tá sa dá zmerať. Rovinnosť vozovky sa dá zmerať prístrojom a objednávateľ si takéto meranie môže pri preberaní vyžiadať. Rovnako jednoduché je to so značením. Dočasné značky, ktoré už neplatia, nie sú len neporiadok. Mätú vodičov na diaľnici, kde sa jazdí stotridsiatkou, a ich odstránenie patrí k ukončeniu prác rovnako ako posledná vrstva asfaltu. Stavba je hotová vtedy, keď po nej nezostane nič, čo by vodiča zmýlilo. Takto sa to nerobí.
Prirovnanie, ktoré pozná každý, je prerábka kúpeľne. Keď sa vám po mesiaci odlepí obklad, zavoláte majstra späť, lebo máte záruku. Nezoberiete si špachtľu a nejdete to opravovať sami, a už vôbec nezaplatíte druhýkrát. S diaľnicou je to rovnaké, len objednávateľom je štát a platíme to všetci.
Kto za to zodpovedá
Za diaľnicu zodpovedá Národná diaľničná spoločnosť ako jej správca a objednávateľ opravy. Ona má prácu prevziať, vady zapísať a vymáhať ich odstránenie. Kto opravu fyzicky robil, NDS vo svojich oznamoch neuviedla, nespomína ho ani mesto Stupava, ani médiá. Hovorí sa len o „posilnení kapacít zhotoviteľa“. Z verejne dostupných informácií vieme, že na opravy asfaltu na D2 od českých hraníc po Lamač má NDS od 17. septembra rámcovú dohodu so skupinou firiem Metrostav DS a Colas Slovakia, najviac za 3,65 milióna eur bez DPH na tri roky. Pri takej dohode NDS objednáva jednotlivé opravy podľa potreby. Či úsek pred Stupavou robila práve táto skupina, NDS zatiaľ nepotvrdila, a preto je to prvá otázka, ktorú jej kladiem. Zlý úmysel v tom nevidím. Vidím však, že meno firmy, ktorá za opravu ručí, by malo byť verejné skôr, ako sa začne kopať, nie až po tom, keď sa niekto spýta.
Čo treba urobiť
Za zlú prácu má zaplatiť ten, kto ju urobil, a nie my druhýkrát. Preto som Národnej diaľničnej spoločnosti poslal žiadosť o informácie. Pýtam sa, kto opravu urobil a na základe akej objednávky, koľko stála, kedy a s akým výsledkom ju NDS prevzala, či sa merala rovinnosť novej vozovky, aké vady sú v preberacom protokole a dokedy ich zhotoviteľ odstráni, aká je záručná doba a kedy zhotoviteľ odstránil dočasné značenie. Ak meranie ukáže, že vozovka nie je v poriadku, je to klasická reklamácia v záruke, na náklady zhotoviteľa. Odpovede zverejním tu, aj s prílohami.
Je tu ešte jeden dôvod, prečo to riešiť hneď. NDS oznámila, že sa na tento úsek v lete 2027 vráti a opraví aj vnútorný pruh. Ak sa z tejto opravy niečo naučíme, ďalšia môže byť lepšia: so zverejneným zhotoviteľom a cenou vopred, s termínom zosúladeným s ostatnými stavbami v okolí, a s jasným pravidlom, že stavba je hotová až vtedy, keď je diaľnica čistá.
Rýchlo neznamená dobre. Dobre znamená, že za prácu niekto ručí, a že sa to dá aj overiť.
Zaplatené raz, nie dvakrát.
Zdroje
- NDS ukončila opravu D2 pred Stupavou v predstihu, TASR, 21. 10. 2026
- Opravu D2 pri Stupave dokončili skôr, trojkilometrový úsek je opäť plne prejazdný, Záhorí.sk, 21. 10. 2026
- Koniec kolón na D2 pred Stupavou, TOPSPEED.sk, 21. 10. 2026
- NDS začne s opravou diaľnice D2 pred Stupavou, SITA, 7. 10. 2026
- Mesto Stupava: NDS začína s opravou trojkilometrového úseku diaľnice D2 pred Stupavou, 8. 10. 2026
- Stupava bije na poplach pre situáciu na D2, Bratislavak.sk
- D2 od českých hraníc až po Bratislavu čakajú opravy (rámcová dohoda NDS, Metrostav DS a Colas Slovakia), Bratislavak.sk, 16. 9. 2026
- Titulná fotka: MarkBA, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 de
